As qualidades do arame recozido, garantem uma ampla utilização em armação de armaduras de concreto(vigas, colunas, baldrames e sapatas), com muita rapidez e eficiência.

     Durante uma feira de contrução em São Paulo em 2003, uma construtora ergueu em 5(cinco) dias, 2(dois) andares de um prédio. Foram fornecidos as telas e treliças e vergalhões de ferro CA-50, enquanto uma outra empresa, entregaria a ferragem pronta(corte, dobra e montagem) de toda a armadura de concreto necessária para erguer os dois andares. É claro que o tempo ajudou com dias de sol e o cronograma foi concluído com perfeição. Isto, só foi possível, porque enquanto o pessoal da obra, se preocupava com o cronograma da obra em si, o pessoal do corte, dobra e montagem(ferragem pronta), fornecia as armaduras no tempo certo para o andamento da obra.

     Essa cronologia, pode ser alcançada por qualquer organização, desde que sejam escolhidos os parceiros certos para a logística do fornecimento do material de apoio utilizado na armação de concreto, com ferragem pronta(corte, dobra e montagem) e a final amaração com arame recozido.

     Isto é lógico, porque o pessoal responsável pela ferragem pronta(corte e dobra), tem nas mãos, todo o ferramental e acessórios para desenvolver o trabalho de montagem específico e seriado(como numa linha de produção), propiciando muito mais rapidez e eficiência.

     Assim, vigas, colunas, baldrames, sapatas, pilares e outras armações de ferro recebem todo conhecimento e tecnologia que agilizam o trabalho, barateando os custos.

     Um dos inimigos do custo da ferragem pronta, é o transporte. As vigas, colunas, baldrames e até mesmo as sapatas acabam por ocupar muito espaço nos veículos transportadores, que tem legislações específicas para circular nas ruas e rodovias(peso, excesso de altura, largura e posterior). Não é necessário explicar que estes produtos são volumosos.

Vamos dar um exemplo simples:

     Uma coluna de ferro com 0,25 cm X 0,20cm X 5,00 mts, feita com o vergalhão CA-50 de 3/8", e com espaçamento (entre os estribos) de 0,50 cm devidamente amarrada com o arame recozido, ficaria com o peso de 35 kgs. e ocuparia o espaço equivalente à 0,25 metros cúbicos. O ideal para o transporte, seria que esse volume tivesse 75 kgs. e não os 35 kgs. Isto é, a densidade de 300 kgs/m3. Mas o problema maior, é que, não é possível ocupar toda a capacidade da carroceria de um caminhão médio(por exemplo), pois com este tipo de material(vigas, colunas, etc) não é possivel remontar mais do que 3 ou 4 camadas. Isto diminuiria em muito a densidade desse produto no transporte.

     Se a sua obra é de pequeno porte, o jeito é assumir os custos pois a sua encomenda é de poucas peças. Contudo, se a sua obra for maior, compensa comprar toda a ferragem pronta(corte e dobra), feitas a partir do vergalhão CA-50 já que o transporte terá um melhor aproveitamento e a montagem material pode ser realizado no local da obra, otimizando bastante os custo da armação e transportes.

     Ferragem pronta(corte e dobra) com montagem pelo próprio pessoal da obra ou então pela empresa contratada para fazer o corte e a dobra.